Sie ist Kunstradfahrerin und Unternehmerin. Enis Brunn hat an der FAU Physik studiert,
warum sie bei wetten das Wettkönigin wurde und warum sie in China eine kleine Berühmtheit ist.
Und natürlich über ihren Karriereweg und die Zeit an der FAU sprechen wir heute mit ihr. Sie ist
extra aus dem Schwarzwald angereist und damit herzlich willkommen bei FAU Alumni My Story.
Hallo Enis, Mensch so ist noch keiner hier angekommen. Hallo schön, dass du heute bei uns bist an der FAU.
Ja, schön dass ich hier sein kann. Du bist ja heute extra aus dem Schwarzwald angereist. Wann
warst du das letzte Mal hier an der Technischen Fakultät? Ich war letztes Jahr beim Alumni Day
2022 da, was wunderschön war und das war für mich das erste Mal seit meinem Studium. Es war
einfach wahnsinnig schön wieder hier zu sein, in dem Hörsaal zu sein und hier rum zu laufen.
Und auch heute ist es wieder ein schönes Gefühl hier zu sein und die ganzen Erinnerungen, die
halt wieder hochkommen. Sehr schön, das machen wir jetzt auch. Wir laufen auch mal ein bisschen
rum und quatschen einfach ein bisschen über deine Zeit hier. Du hast ja an der FAU Physik studiert,
du hast gerade gesagt, du bist beim Alumni Day gewesen, also immer noch total eng mit der FAU
verbunden. Was bedeutet dir das? Ich finde es einfach wichtig mit Menschen, mit denen man früher zu tun
hatte und mit anderen Leuten, die an der gleichen Uni waren, einfach Kontakte zu knüpfen, Verbindungen
herzustellen. Jeder hat interessante Lebensläufe, gerade bei so einem Alumni Day kommen Leute, die
ja schon alle im Berufsleben stehen und meine Väter haben was der eine oder andere gemacht. Das ist
einfach sehr interessant. Ich denke, Unis in den USA oder in England, die bauen ja sehr viel auf
Alumni-Netzwerke und man könnte das in Deutschland definitiv ausbauen. Deswegen war ich sehr, sehr
froh, dass die FAU das anfängt. Du warst ja wahrscheinlich eine der wenigen Frauen, auch die
hier Physik studiert haben damals. Du arbeitest heute nicht als Forscherin, sondern du warst
Unternehmerin. Warum hast du dich damals für Physik entschieden? Also ich hatte in der Schule
schon immer ein Faible für die technischen Sachen. Also Mathe musste ich nie was tun, das war immer
ganz einfach. Physik genauso. Und dann hatte die Uni von der Physikalischen Institut so einen Tag
der offenen Tür für Abiturienten. Und dann bin ich hingegangen und war natürlich super interessant,
die verschiedenen Sachen, die dann geforscht wurden. Deswegen habe ich gedacht, das ist, was ich mache.
Sehr schön. Und wie hast du dann gemerkt, dass du gar nicht unbedingt in die Forschung gehen willst?
Das war später. Als ich Physik studiert habe, habe ich mich dann für Experimentalphysik entschieden,
für meine Diplomarbeit und bin darüber einen Teilchenbeschleuniger nach Hamburg gekommen. Und
das war halt wunderschön, weil das war ein Projekt, wo 14 Nationen teilgenommen haben,
verschiedene Unis aus der ganzen Welt. Und mir hat es einfach wahnsinnig Spaß gemacht. Aber ich
musste irgendwann feststellen, dass was mir Spaß macht, ist die Internationalität, das Interkulturelle,
aber nicht das Forschen selber. Das wurde mir da wirklich klar und dann ist auch bis heute so.
Seit du 13 Jahre alt bist, hast du mir erzählt, trainierst du Kunstradfahren. Wie viel Zeit hast
du im Studium nebenher dafür investiert? Sehr viel. Ich war natürlich als Kind,
war ich schon Turnerin und hatte da schon immer viel trainiert. Und dann mit 13 habe ich Turnen
aufgehört und habe was anderes gesucht und habe zufällig Kunstradfahren gefunden. Während des
Studiums, würde ich mal sagen, habe ich ungefähr dreimal die Woche, Montag bis Freitag trainiert.
Aber dann jedes Wochenende waren Lehrgänge entweder Norddeutschland oder in Bayern,
also vom Bayern-Kader oder vom Bundeskader oder Wettkämpfe in ganz Deutschland. Also ich war
Wochenende eigentlich immer unterwegs mit dem Kunstrad und halt unter der Woche vielleicht so
dreimal ganz fix und habe dann auch nebenher geturnt oder anderen Sport gemacht und fit zu
bleiben. Was ist das Besondere an so einem Kunstrad? Also das sieht relativ klein aus und ist
wahrscheinlich super leicht. Nee, ist nicht unbedingt leicht. Ist nicht leicht? Der Sattel ist zwei Kilogramm.
Es ist ein gusseiserner Sattel. Es geht darum Stabilität. Was halt das Besondere ist, ist es eine
starre Narbe. Das heißt, man kann vorwärts treten. Das Rad bewegt sich vorwärts. Man kann aber auch
rückwärts treten und das Rad geht rückwärts. So Räder fährt man auch auf der Bahn, beim Bahnrennen.
Also die fixe oder starre Narbe haben wir da. Hier ist die Geometrie halt, um Tricks drauf zu machen.
Du fährst ja heute auch immer noch oder trainierst ja heute auch noch viel und hast ja auch Kunstrad-
Shows, die du heute noch machst. Wie viel trainierst du heute dafür? Auf dem Kunstrad selber nur noch
einmal die Woche, aber ich mache halt viel Sport, viel Radfahren, viel Turnen auch noch und Akrobatik
und Fitness und so Sachen. Das heißt, Beine, Arme, alles wird ja sonst auch trainiert. Ja, aber wie
gesagt, mache jetzt nur Shows. Das habe ich mit 16 angefangen und das ist einfach schön. Da kann man
auch die ganze Welt damit bereisen und irgendwo auftreten. Du warst bei Wetten. Das. Ja, schon lange
her. Schon lange her und du hast dort stehend auf dem Fahrrad Pfannkuchen gebacken und das kam
richtig gut an. Wie kam es denn damals dazu, dass du gesagt hast, du willst zu Wetten. Das gehen und
willst stehend auf dem Rad Pfannkuchen backen. Bei Wetten. Das kommt gut an, wenn man was
Alltägliches sehr umständlich macht. Deswegen waren oftmals die geraden Wetten, haben oft gewonnen,
weil die halt irgendwie eine Bierflasche mit dem Kran geöffnet hat, was total absurd ist, aber die
kam halt gut an und genauso war es mit dem Pfannkuchen backen. Und das ging richtig durch
die Decke. Du bist heute ja auch in der kleinen Berühmtheit in China und das hat mit Wetten das
zu tun. Also ich war beruflich, hatte ich nach dem Studium in der Firma gearbeitet, in Asien-Pazifik
betreut und habe dann irgendwann gesagt, es wäre doch sinnvoll, in Asien zu leben und die haben mich
damals nach Peking geschickt. Also ich war dann beruflich eben in Peking und eines Tages ruft
mich auf meinem deutschen Handy, weil ich in der deutschen Firma angestellt war, eine deutsch
sprechende Chinesin an und sagt, sie würden mich gerne zum chinesischen Wetten. Das einladen,
dass ich vor Ort in China, in Peking dort bei Wetten. Das teilnehmen beim chinesischen. Und
ich sagte, ja, so was für ein Zufall, ich wohne hier. Und dann tatsächlich bin ich dort aufgetreten und
dann fanden sie es natürlich witzig, dass eine deutsche Frau auf dem Fahrrad Tricks machen kann,
wo die Chinesen glaubten, sie wären die Fahrrad Nation. Und so wurde ich dann in
alle möglichen Fernsehshows in ganz China immer eingeladen und durfte immer auftreten,
also nicht mehr dann Pfannkuchen backen, aber halt Shows machen und immer ein bisschen erklären,
was ich so mache. Du hast an deinem damaligen Job viel gereist, das haben wir jetzt gerade schon
so ein bisschen gehört und hast dann in Peking gelebt. Für wie lange? Insgesamt 11 Jahre. Wahnsinn.
Und du hast irgendwann gesagt, jetzt mache ich mein Hobby zum Beruf und hast einen Fahrradladen
in Peking eröffnet. Ja, so ungefähr. Also ich würde es eher so beschreiben, ich bin immer mit dem
Fahrrad zur Arbeit gefahren damals und die ganzen Kollegen haben immer gesagt, nein, das darfst du
nicht tun, weil Fahrradfahren machen nur die Armen. Du kommst aus Deutschland, du bist reich, du darfst
nicht Fahrradfahren. Und dann habe ich halt immer gesagt, nee, Fahrrad ist halt viel praktisch in
einer Großstadt wie Peking. Es gibt ja keinen Stau und ich komme einfach schön voran und Peking
ist ganz flach und hat super Fahrradwege damals gehabt. Also ich bin 2004 hingezogen und es war
super schön, aber über die Zeit, gerade vor der Olympiade, wurden dann Fahrradwege weggemacht.
Dann war plötzlich der Fahrradwegwerk und eine Autospur und ich fand das damals halt eine falsche
Entwicklung und ich fand es so schade, dass eine Stadt, die so auf Fahrräder ausgelegt war,
komplett die Fahrradinfrastruktur wegmachen möchte, nur um Autos, mehr Autos reinzulassen. Und habe
mich deswegen damals viel eingesetzt, den Chinesen zu versuchen zu sagen, dass es eigentlich gut ist,
in der Stadt Fahrrad zu fahren. Aber es war einfach die falsche Zeit. In der Zeit war wirklich,
Gesellschaft wollte nicht mit dem Fahrrad assoziiert werden. Und dann habe ich halt, weil das Fahrrad ja
eine starre Narbe hat, ein Fixgear ist, viel zu Fixgearevents in verschiedenen Ländern eingeladen,
gerade USA, Tokio, London. Und dort habe ich gesehen, dass halt die coolen jungen Kids,
die fahren alle Fixgear in der Stadt. Und dann habe ich mir eins gekauft, nach Peking gebracht,
habe eine Fahrradgruppe gestartet mit einem Amerikaner, der auch eins hatte. Und dann hat
es halt, haben wir gesehen, es gibt ein Interesse bei jungen reichen Chinesen, so ein cooles Fahrrad zu
haben. Weil es ja eher so wie ein Accessory ist, so wie eine Uhr oder die Sonnenbrille oder so. Aber
das Problem war, du konntest diese Fahrräder in China nicht kriegen. Und dann hat ein Freund
ihm gesagt, du müsstest eigentlich einen Fahrradladen aufmachen, um die Fahrräder zu
bekommen. Es ist wieder mal in meinem Leben eine für mich damals super abstruse Idee,
ich als Physikerin in einer deutschen Technologiefirma in China arbeitend,
soll einen Fahrradladen aufmachen. Das war total abstrus, aber es hat vier Wochen gedauert,
und ich habe meinen Job gekündigt und habe dann tatsächlich einen Fahrradladen aufgemacht. Und
das war tatsächlich der richtige Weg. Das war genau das, was fehlte, den Chinesen eine Möglichkeit
zu geben, solche coolen. Jedes Fahrrad haben wir hand zusammengestellt für den Kunden,
farblich abgestimmt mit Klamotten. Also es war wirklich wie so ein Modeaccessoire. Und das lief
halt sehr gut. Und dadurch waren natürlich viele interessiert am Radfahren. Und das hat wiederum
geholfen, dass ich so viel zu Fernsehshows eingeladen wurde, weil dann konnte ich jedes Mal,
die haben mich gefragt, ach du bist aus Deutschland, was machst du hier? Und dann habe ich halt immer
sagen können, ich versuche das Fahrradfahren wieder cool zu machen. Ich möchte, dass mehr Leute
Fahrradfahren. Du bist so ehrgeizig, du hast so viel erreicht, was treibt dich an? Wenn ich
irgendwo sehe, da passt was nicht oder das finde ich nicht gut so. Also gerade dieses in China. Ich
meine, wieso soll ich die Gesellschaft verändern? Das hat mich halt so genervt. Also im Endeffekt
meine Shows sind ja auch nur, weil ich den Sport eigentlich verbessern wollte. Der Sport war so starr
und so mit Regeln. Und ich dachte, das ist komisch. Der heißt Kunstradfahren, aber alles Künstlerische
war verboten. Und habe ich mal vor einer Siegerehrung einfach gesagt, ich mache mal was ganz
kreatives. Das fanden die Funktionäre blöd, aber ich habe damit dann irgendjemand, der bei Siemens
gearbeitet hatte, irgendein Vater von irgendeinem Sportler kam auf mich zu und meinte, Mensch,
Siemens macht eine große Feier, ob ich da auftreten könnte. Und ich meinte, ja, wie auftreten? Ja,
das, was du gerade gezeigt hast, kannst du doch bei uns dann bei dem Event zeigen. So hat es
angefangen. Und das machst du immer noch heute. Wie schön. Lieben Sie, vielen, vielen Dank, dass du
heute bei uns warst. Danke fürs Interview. Und auch, dass du uns so viel gezeigt hast. Und wenn
ihr auch mal wieder an die FAU zurückkehren wollt, dann registriert euch einfach kostenfrei in unserer
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